Alexander Schleicher ASW-19

Nástupce ASW-15 zalétaný 23.11.1975. Hlavním konstruktérem byl opět Ing. Gerhard Waibel. Do roku 1986 bylo vyrobeno 425 ASW-19 a ASW-19 B.

Konstrukce křídel je tvořena sendvičem sklolaminát/pěna. Hlavní nosník je sklolaminátový. Profil křídla u kořene je FX 61–163, v oblasti křidélek FX-60–126. Kovové brzdící klapky typu Schempp-Hirth se vysunují nad horní plochu křídla. Křidélka mají výchylku +22° a –14°. Kapacita vodních nádrží je 80 l.

Ocasní plochy mají podobnou konstrukci jako křídla. Výchylky SOP jsou v rozmezí 30°, VOP +22° a –18°.

Trup je vyroben jako laminátová skořepina se zesíleným kýlem. Překryt kabiny je z jednoho kusu a odklápí se i s krytem přístrojové desky dopředu nahoru. Přístrojová deska je osazena rychloměrem, výškoměrem, kompasem, variometrem, sklonoměrem v podobě trubičky s bublinou a počítačem Filser LX4000. Dále se zde nachází táhlo větrání kabiny a nouzového odhozu překrytu. Pod palubní deskou jsou táhla vypínače a přestavování pedálů. Po levé straně kabiny se nacházejí páky ovládání brzdících klapek, vyvážení a podvozku. Opěradlo sedadla a opěrka hlavy jsou posuvné (nedá se měnit sklon). Úchyt pro naviják je za letu kryt dvířky podvozku, pro aerovlek je umístěn přibližně 30 cm od přídě.

Neodpružené podvozkové kolo je opatřené bubnovou brzdou ovládanou páčkou na řídící páce. Ostruhu tvoří kluzná patka.

Mnoho ASW-19 bylo později modifikováno na standard ASW-19 B.

ASW-19B

Varianta se zesíleným křídlem a vodní přítěží zvětšenou na 100 l. U pozdějších sérií se odklápí s kabinovým překrytem nejen kryt přístrojové desky, ale přístrojová deska celá.

Jediný zjevný rozpoznávací znak, který se mi podařilo najít je rám kabiny. U verze ASW-19 B má v zadních rozích viditelné rozšíření, které ukrývá patrně jiný mechanismus zajištění překrytu. I zde však existují vyjímky (např. OK-7573), takže rozpoznání verzí ASW-19 pouhým okem je velmi problematické. Na internetové adrese http://www.rcawsey.fsnet.co.uk/asw19.htm lze sice nalézt údaj o plovoucí VOP a brzdicích klapkách na obou stranách křídel u ASW-19, nic z toho ale jiné materiály nepotvrzují.

Jak již bylo uvedeno, starší ASW-19 byly modifikovaly na verzi B. Navíc se jednotlivé stroje liší v některých detailech, jako jsou opěrky pod konci křídel různých tvarů, osazením ostruhy malým kolečkem nebo různými anténami dle použité radiostanice. Zajímavé je i použití trubic (snímačů tlaku?) různých tvarů pod vrcholem kýlové plochy, kde by snad měl být montážní čep zajišťující VOP.

ASW-19 u nás

Výkresy

Zdroje

• www.alexander-schleicher.de
• http://www.rcawsey.co.uk/asw19.htm
• http://www.sweb.cz/…orie_as.html

Technické údaje

Vyhledávání

Info o článku

Kapitoly

Obrázky