Úvod

Airbus A310 je širokotrupé dopravní letadlo pro střední a dlouhé tratě, jehož konstrukce vychází z předchozího typu A300. Mezi lety 1982 a 2007 bylo vyrobeno 255 kusů A310 a čtyři z nich se zapsaly i do historie Československých (resp. Českých), aerolinií. Po roce 1989 byly prvními západními letouny, létajícími u ČSA a od roku 1994 také jedinými dálkovými letadly ve flotile.

Označení ASW-24 se poprvé objevilo u firmy Alexander Schleicher GmbH v roce 1985. I když větroň s tímto označením nesl výrobní číslo 24000, jednalo se ve skutečnosti o upravený ASW-20, který byl opatřen křídlem bez vztlakové klapky. Na novém větroni standardní třídy ale Gerhard Waibel dále pracoval, takže konečná podoba se od onoho upraveného ASW-20 značně lišila. Za první prototyp ASW-24 tak lze považovat až větroň, který byl zalétán 14.12.1987.

Dvoumístný větroň navrhl Rudolf Kaiser jako pokračovatele svých předchozích typů Ka-2 a K-7. Prototyp byl zalétán v červenci 1966 a v následujících letech 1966 až 1980 bylo pak vyrobeno u firmy Alexander Schleicher 617 kusů. Dalších asi 80 licenčních ASK-13 bylo vyrobeno do roku 1992 v německém Oerlinghausenu firmou Jubi GmbH. V prodeji byla také stavebnice ASK-13 pro amatérské stavitele.

Dvoumístný motorizovaný kluzák se sedadly vedle sebe byl vyvinut v Szybowcowych Zakladach Doswiadczalnych v polském městě Bielsko-Biala pod vedením ing. Tadeusze Łabucia. Projektové práce byly zahájeny na základě zakázky výrobce motorů Ernesta Khüna z tehdejší NSR, který si v Polsku objednal projekt motorového kluzáku pro svůj motor Stark. Prototyp byl oficiálně zalétán 13.5.1973 s motorem Stamo Stark o výkonu 33,5 kW.

Fokker F27 byl prvním obchodně úspěšným letounem s turbovrtulovými motory, který se dokázal uplatnit coby náhrada za legendární „Dakoty“. Na trh byl uveden v druhé polovině 50. let a celkem jej bylo vyrobeno téměr 600 kusů, dalších dvě stovky letadel byly vyrobeny licenčně u firmy Fairchild v USA. Fokker již před válkou pracoval na projektu obdobného letounu pod označením F.XXIV (nebo i F.24).

Holidays Czech Airlines jsou dceřinnou společností Českého aeroholdingu. Zaměřují se na charterovou přepravu pro cestovní kanceláře, ale také pro sportovní kluby, hudební skupiny a jiné VIP zákazníky. Zajišťuje také ACMI pronájmy letounů. Společnost zároveň nabízí služby klasické cestovní kanceláře, dlouhodobě se zaměřující na specifické produkty jako jsou eurovíkendy, okružní plavby či lázeňské anebo ozdravné pobyty.

Boeing 757 je dvoumotorový proudový dopravní letoun určený pro krátké a střední tratě. Díky maximální kapacitě 289 cestujících se jedná o největší úzkotrupý dopravní letoun, jaký byl kdy vyráběn. V letech 1982 až 2004 bylo vyrobeno celkem 1050 Boeingů 757 různých verzí, z nichž některé se objevily i u slovenského dopravce Air Slovakia s registrací OM. Jeden letoun krátký čas létal i s logem české společnosti Travel Service.

Československé vojenské letectvo po druhé světové válce používalo svůj vlastní systém pro značení jednotlivých typů letadel. Letadla byla rozdělena do několika kategorií a byly jim přiděleny skupiny čísel. Cvičné vícemístné varianty stíhacích a bombardovacích letadel se značily přidáním písmene C (tedy CS a CB). Další modifikace základních typů měly číslo o 100 vyšší (např. C-5, C-105, C-205 a C-305).

Boeing 767 je širokotrupé dvoumotorové letadlo pro střední tratě. První stroj byl do provozu uveden v roce 1982 u United Airlines, dodnes bylo vyrobeno přes 1000 kusů B767, které létaly u více než 80 aerolinií po celém světě. Dnes sice žádný český ani slovenský letecký dopravce neprovozuje B767, avšak v Česku i na Slovensku se B767 krátce objevil u domácích leteckých společností.

Společnost Espe Air byla zapsána do obchodního rejstříku 29. října 1991. Jejími zakladateli byli Pavel Solanský a jeho dcera Renata Solanská. Prvním letadlem provozovaným Espe Airem byl Zlin Z-43 s imatrikulací OK-XOH, zapsaný do leteckého rejstříku 15. října 1992. Později následovala dvojice Z-242L (OK-YNB a OK-YNC). Dvanáctého března 1993 do svého letadlového parku společnost zařadila Iljušin Il-62 OK-FBF, odkoupený od ČSA.