Návštěvní kniha

Zobrazit příspěvky:
11-2 | 1-1

reagovat | 26. Dubna 2012, 06:35
Viktor Škarka [mail] napsal(a):
Ahoj.Mám na všechny zůčastněné prosbu o radu.Jsem sběratel hraček našich dědů a podařilo se mi získat model dopravního dvou motorového kluzáku s imatrikulací(spz) 524-OH 206.Nevíte co to přesně znamená?Jedná se o Finské letadlo? Díky za postřehy.Viktor[I][/I]
30. Dubna 2012, 08:09
Tomáš Rusek [mail] reaguje:
Písmena OH má v současnosti opravdu přiděleno Finsko a myslím, že tomu tak bylo i před válkou (neověřoval jsem). Nicméně, co se týče značek na hračkách může to znamenat cokoliv - výrobci hraček si většinou nelámou hlavu s nějakou autentičností. Zkuste mi poslat fotku toho modelu, jestli se alespoň podobá nějakému známému typu.
reagovat | 26. Dubna 2012, 04:05
Moravec [mail] napsal(a):
Prosím Vás, čí je imatrikulace CS TFY? Děkuji. VM
30. Dubna 2012, 08:01
Tomáš Rusek [mail] reaguje:
CS-TFY by měl být Airbus A-320-232, v.č.1868, patřící charterové společnosti Masterjet a je registrován v Portugalsku. viz www.masterjet.net/si…
reagovat | 30. Března 2012, 16:30
Jacek KERUM [mail] napsal(a):
Ahoj, úplně náhodou jsem se trefil na tyto stránky, létám v aeroklubu Příbram a také po celé republice. Pod záložkou imatrikulace jsem si všiml registru letadel a zaujalo mne, že tak jsou i naše stroje, některé ale s chybějícími údaji - např. L-13 SW OK-5116 .... Dále máme odstavené Blaníky L-13 OK-4801, 6812 a 8712, VT (LG) 425 Šohaj OK-5372, VT-116 Orlík OK-7438, VSO-10 OK-4516 a OK-7528, pak Z-126 OK-DVG a Z-226 OK-LMB no a Z-142 OK-OPC. Mohu nějak přispět (samozřejmě ne okamžitě) k doplnění? Podobně když jezdím po AK prakticky celé republiky. Nebo - přes adresář AeČR rozeslat žádost o doplnění. Např. v Křížanově je jediná VEGA OK-7900 atd atd.
01. Dubna 2012, 23:05
Tomáš Rusek [mail] reaguje:
Díky za doplnění a jakoukoliv další spolupráci samozřejmě přivítáme.
Informace se mnohdy v různých zdrojích liší a mohou být i chybné. Takže pokud si všimnete nějaké nesrovnalosti, neváhejte na ni upozornit. Síla Internetu je právě v tom, že lze vše neustále upřesňovat.
reagovat | 08. Února 2012, 21:42
Petr napsal(a):
děkuji za tyto stránky... jsou vedeny naprosto nádherně
09. Února 2012, 10:04
Pavel Soukup [mail] reaguje:
Děkujeme
reagovat | 28. Prosince 2011, 12:27
Petr [mail] napsal(a):
Dobrý den
Nevím jak jinak to zjisti, tak to zkusím zde. Případně se nezlobte za nevhodný příspěvek.
Vlastním dřevěnou vrtuli AERO a chtěl bych nějakým způsobem zjistit z čeho pochází. Je cca 207cm dlouhá a nápis AERO a číslo 4305 je vyraženo u středu vrtule. Na hranách vrtule je jakési oplechování.
Neporadil by někdo.
Děkuji Polívka Petr
31. Prosince 2011, 16:32
Tomáš Rusek [mail] reaguje:
Pokusím se najít někoho, kdo bude schopen odpovědět.
12. Února 2012, 17:03
Tomáš Rusek [mail] reaguje:
Pokud by někdo chtěl pomoci při identifikaci této vrtule tak diskuse na toto téma, včetně detailních fotografií je na adrese www.modelforum.cz/vi…
reagovat | 04. Listopadu 2011, 17:26
ala [mail] napsal(a):
smazáno
05. Listopadu 2011, 07:58
Pavel Soukup reaguje:
Zpráva obsahovala pouze odkaz na internetový obchod, e-mail nefunkční. Toto prosím ne.
reagovat | 17. Října 2011, 16:13
jan napsal(a):
tema josef frantšek jsem měl nazakladni škole jako ročnikovou praci a mohu říct že to je jedna z mala pribehu o nem ktere me zaujaly nejvice
02. Listopadu 2011, 07:48
Pavel Soukup reaguje:
Doporučuji tuto knihu: knihy.abz.cz/prodej/… Po pravdě řečeno, článek částečně vychází ze "zdramatizovaného" příběhu z L+K a proto bych doporučil přečíst výsledky dalšího bádání pana Rajlicha. S pozdravem Pavel Soukup
reagovat | 02. Června 2011, 12:53
slavek napsal(a):
Přehled imatrikulací je super. Přidal by jsem fotky.
31. Července 2011, 17:07
mariks reaguje:
přehled imatrikulací je super? Je zajímavé, že jsme mezi nimi našel letadla, které stále jěště létají... Řekl bych že autor přehledu neměl vůbec žádný přehled...
12. Srpna 2011, 11:06
Tomáš Rusek [mail] reaguje:
to mariks: Patrně jsi chtěl napsat, že jsi nenašel letadla, která ještě létají. Vysvětlení je v úvodním článku přehledu, který jsi zřejmě nečetl. Není nic jednoduššího, než mi napsat, kde je v přehledu chyba nebo co tam chybí.
Zároveň na tomto místě ještě jednou děkuji všem, kteří se neváhají podělit se svými vzpomínkami a upřesňujícími informacemi. Všechny vaše podklady postupně zpracovávám a imatrikulace budou podle nich pravidelně (nejspíš měsíčně) aktualizovány.
16. Srpna 2011, 17:26
mariks reaguje:
tak např. Z-226 OK-LNN, OK-MQB a jistě by se našli další. Obě stále létají a nejsou vymazány. Pro doplnění dat doporučuji stánky ÚCL www.caa.cz rejstřík letadel...
17. Srpna 2011, 12:39
Tomáš Rusek [mail] reaguje:
Díky za upozornění. Data o Trenerech jsou čerpány ze seznamů Václava Němečka z L+K 1994 č.13 a 14. Podle nich byl OK-MQB vymazán v roce 1980. V roce 1995 byl tedy patrně znovu zprovozněn.
U OK-LNN je zde poznámka "registrován na Slovensku", což dle ÚCL zjevně není pravda.
Opraveno bude při nejbližší aktualizaci.
Podobných případů bude samozřejmě více, a proto neváhejte upozorňovat. Kontrola cca 2500 záznamů v oficiálním rejstříku s mou stávající databází bohužel není v mých časových možnostech. Možná se najde ochotný dobrovolník.....?
reagovat | 22. Září 2010, 12:19
Pavel Soukup napsal(a):
Návštěvní kniha opět v provozu.
reagovat | 7. dubna 2010, 10:05
Ivan [mail] napsal(a):
Je více jak dvacet let po revoluci a dosud nikdo nikde ani v našem leteckém tisku, ani sebemenší zmínkou nevzpoměl na stovky a tisíce kamarádů, kteří za komančů byli doslova vyhnáni z našich letišť. Byla jim zakázána jakákoliv letecká činnost a rovněř nesměli být zaměstnáni v leteckém průmyslu.Byli mezi nimi i význačné osobnosti našeho letectví kteří pro naše sportovní letectví tolik udělali.Za stovky a tisíce odpracovaných hodin zadarmo se směli akorát tak podívat na oblohu co to letí.Je smutné, že dosud ani v našich leteckých časopisech sebemenší zmínka o těchto kamarádech, kteří museli všeho zanechat a mnozí to odnesli i zdravotními následky.Upozornil, jsem již několik redaktorů našich leteckých časopisů, ale bez sebemenších výsledků.Něco jiného bylo, naši vojenští piloti, těm šlo o hodnosti a tím také důchody, budiš jim to přáno všichni si to zasloužily a čest jejich památce! Ale proč to přehlížení pilotů, plachtařů? Připadá mě to, že tam dosud sedí Ti co toto praktikovali, mnohdy na ůčet kamarádu ktarým šplhali po zádech a kvůli svému prospěchu se nestyděli ničeho! Sám mám několik kamarádů, kteří takto dopadli a dosud se jim nikdo neomluvil.Padesát roků jsem pátral, spolu s otcem po jeho kamarádu, význačném plachtaři, držiteli několika rekordů a v padesátých letech doplatil na komunistického molocha.Bohužel, otec již není mezi námi takže se setkání po více jak 50 letech nemohlo uskutečnit.Je to škoda,jeden po druhém odcházejí a ti co toto praktikovali věří, že se na všechno zapomene.

Zobrazit příspěvky:
11-2 | 1-1

Popis

Povinné položky jsou označeny červenou hvězdičkou, e-mail a webové stránky nejsou povinné. Pokud chcete, aby se e-mail u Vašeho příspěvku nezobrazoval, zatrhněte políčko "Nezobrazovat".
Řádky a odstavce se zalomí automaticky, HTML značky nejsou povoleny. Odkazy se převádějí automaticky.

Československé letectví - web o historii letectví u nás [2010-2012]